Metro Skyway, Tel Aviv merkezli Urban Aeronautics’in bir alt kuruluşu olarak, 2022 seneye kadar dört kişilik, hidrojen yakıtlı “uçan araba”ların tepemizde uçacağını beklediklerini dile getirdi.
Araç önce jet yakıtı kullanacak, fakat daha sonra teknolojisi ticari olarak yarışabilir hale gelince sıvı hidrojene dönecek. VTOL denilen dikey kalkışlı ve inişli arabaya CityHawk ismi veriliyor ve Urban Aeroutics tarafından patentli iç rotor sistemi de bulunuyor. Urban Aeronautics’in başkan yardımcısı olan Janina Frankel-Yoeli, “hidrojen kullanmanın tek yolu çarpışmaya karşı dayanıklı yakıt tankları kullanmak” diyor, “ancak şu anda kullanımda olan oldukça fazla hidrojenli taşıt var ve hidrojen yakıtının neden jet yakıtından daha güvenli olduğunu izah edecek birkaç da sebebimiz var”.
Bunun başarıya erişemeyecek bir proje olduğunu düşündüyseniz bir de Urban Aeronautics’in bu konuya on seneden fazla bir müddettir kafa yorduğuna dikkat edin. Kuzey İsrail’de bir tonluk, insansız Cormorant isimli aracın tecrübe sürümleri devam etmekte.
Cormorant, İsrail silahlı kuvvetleri için tasarlanmış. Uçuş testinin bakılacak bir tarafı yok, ancak inişte Cormorant’ın toprak üzerindeki bir işarete odaklandığını ve otomatik olarak onun yanına indiğini söyleyelim. İsrail’de 2004 seneninde AirMule isimli atasına yapılan ilk testten bu yana Cormorant’ın çok yol kat ettiğini kabul etmek gerekli. Metro Skyways, CityHawk’ın Cormorant’a göre daha kolay bir tasarıma sahip olacağını söylüyor, ve silahlı kuvvetlere ait ekipman yerine yolcu taşıyacak. Cormorant’ın, binaların arasından ve elektrik kablolarının altından geçebileceğini, en fazla 185 kilometre/h hızla gideceğini, havada bir saat kadar kalacağını ve takriben 500 kilogram taşıyacağını ilave ediyor. Şirket Cormorant’ın otomatik özelliklerinden bir bölümünü alıp CityHawk’a entegre etmeyi umuyor.
Fakat bu şeyin uçmasına müsaade edilecek mi?
Uzmanlar VTOL teknolojisinin büyük iş yapacağı görüşünde. Airbus “Vahana” uçan araba tasarımı üzerinde çalışıyor ve geçtiğimiz haftalarda Washington, DC’deki büyük bir “şehirsel hava hareketliliği” konferansı tertip etti. Önümüzdeki haftalarda ise Uber Dallas’taki bir bölüm uzmanı toplantıya çağıracak ve dünyanın ilk talep üzerine çalışan hava ağ sistemini kurmanın ihtimalini tartişacak.
şimdi zamanda pencereden bakınca uçan arabaların olmadığını görüyoruz. Daha bir prototip deneysel dahi görmüş değiliz. Uçan arabalar bir yana uçan Uber’lerin semanda süzüldüğünü görmeden önce gürültü düzeyi, pil ömrü ve hava-trafik kısıtlamaları gibi çok sayıda zorluk tasarımcıların önünde mani olarak duruyor.
Araç önce jet yakıtı kullanacak, fakat daha sonra teknolojisi ticari olarak yarışabilir hale gelince sıvı hidrojene dönecek. VTOL denilen dikey kalkışlı ve inişli arabaya CityHawk ismi veriliyor ve Urban Aeroutics tarafından patentli iç rotor sistemi de bulunuyor. Urban Aeronautics’in başkan yardımcısı olan Janina Frankel-Yoeli, “hidrojen kullanmanın tek yolu çarpışmaya karşı dayanıklı yakıt tankları kullanmak” diyor, “ancak şu anda kullanımda olan oldukça fazla hidrojenli taşıt var ve hidrojen yakıtının neden jet yakıtından daha güvenli olduğunu izah edecek birkaç da sebebimiz var”.
Bunun başarıya erişemeyecek bir proje olduğunu düşündüyseniz bir de Urban Aeronautics’in bu konuya on seneden fazla bir müddettir kafa yorduğuna dikkat edin. Kuzey İsrail’de bir tonluk, insansız Cormorant isimli aracın tecrübe sürümleri devam etmekte.
Cormorant, İsrail silahlı kuvvetleri için tasarlanmış. Uçuş testinin bakılacak bir tarafı yok, ancak inişte Cormorant’ın toprak üzerindeki bir işarete odaklandığını ve otomatik olarak onun yanına indiğini söyleyelim. İsrail’de 2004 seneninde AirMule isimli atasına yapılan ilk testten bu yana Cormorant’ın çok yol kat ettiğini kabul etmek gerekli. Metro Skyways, CityHawk’ın Cormorant’a göre daha kolay bir tasarıma sahip olacağını söylüyor, ve silahlı kuvvetlere ait ekipman yerine yolcu taşıyacak. Cormorant’ın, binaların arasından ve elektrik kablolarının altından geçebileceğini, en fazla 185 kilometre/h hızla gideceğini, havada bir saat kadar kalacağını ve takriben 500 kilogram taşıyacağını ilave ediyor. Şirket Cormorant’ın otomatik özelliklerinden bir bölümünü alıp CityHawk’a entegre etmeyi umuyor.
Fakat bu şeyin uçmasına müsaade edilecek mi?
Uzmanlar VTOL teknolojisinin büyük iş yapacağı görüşünde. Airbus “Vahana” uçan araba tasarımı üzerinde çalışıyor ve geçtiğimiz haftalarda Washington, DC’deki büyük bir “şehirsel hava hareketliliği” konferansı tertip etti. Önümüzdeki haftalarda ise Uber Dallas’taki bir bölüm uzmanı toplantıya çağıracak ve dünyanın ilk talep üzerine çalışan hava ağ sistemini kurmanın ihtimalini tartişacak.
şimdi zamanda pencereden bakınca uçan arabaların olmadığını görüyoruz. Daha bir prototip deneysel dahi görmüş değiliz. Uçan arabalar bir yana uçan Uber’lerin semanda süzüldüğünü görmeden önce gürültü düzeyi, pil ömrü ve hava-trafik kısıtlamaları gibi çok sayıda zorluk tasarımcıların önünde mani olarak duruyor.
Yorumlar
Yorum Gönder